Бесконтактные прерыватели-распределители

Бесконтактные системы зажигания лишены многих недостатков, присущих контактным классическим системам. Все это приводит к потере мощности двигателя и повышению токсичности отработавших газов из-за ухудшения процесса сгорания рабочей смеси.

В распределителе системы зажигания с магнитоэлектрическим датчиком (рис. 45.6) внутри корпуса Зна подшипниках 19 скольжения установлен приводной вал 18. На нижнем конце вала насажена муфта 1 для соединения с приводом от распределительного вала двигателя. Для смазывания подшипника 19 используют набивочную масленку 4. В корпусе расположен также шариковый ради-ально-упорный подшипник 17 для фиксации вала 18 от осевых смещений. Над подшипником находится центробежный регулятор угла опережения зажигания (его конструкция аналогична рассмотренной для прерывателя-распределителя контактной системы зажигания). Над центробежным регулятором размещен ради-ально-упорный шариковый подшипник 75, на котором установлен опорный диск вакуумного регулятора опережения зажигания с закрепленным на нем статором 13 магнитоэлектрического датчика. Статор состоит из двух круглых пластин 22 и 24 с отогнутыми перпендикулярно плоскости пластин зубьями. После сложения пластин одна на другую внутри образуется свободное пространство, в котором размещается катушка 23 датчика.

Таким образом, после сборки узла внешнее магнитное поле может возбуждать ЭДС в катушке только при воздействии магнитного потока через щели между зубьями. Для этого ширину зубьев делают меньше расстояния между ними. На валу 18 установлен кольцевой постоянный магнит 26 так, чтобы он находился в середине катушки 23 датчика, поскольку разноименные полюсы кольцевого магнита располагаются по торцам пластин 25 и 27 с отогнутыми зубьями аналогично пластине 24 статора. Зубья пластин 25 и 27 образуют полюсные наконечники, между каждой парой (N—S) которых присутствует магнитосиловой поток постоянного магнита 26. Этим магнитосиловым потоком при вращении магнита 26 с полюсными наконечниками 25 и 27 в катушке индуцируются электрические импульсы, которые используются для управления силовым транзистором, прерывающим ток в первичной обмотке катушки зажигания.

Центробежный регулятор вызывает поворот магнитного блока с полюсными наконечниками 25 и 27 относительно приводного вала 18. При повороте полюсных наконечников в сторону вращения вала происходит явление обгона его магнитным блоком, и угол опережения зажигания уменьшается. Поворот же катушки статора вакуумным регулятором в сторону направления вращения приводного вала 18 вызывает увеличение угла опережения зажигания.

Ротор 11 распределителя установлен на втулке 12, на которой собран магнитный блок с полюсными наконечниками. Как и в контактной системе зажигания, на роторе располагается токораз-носная пластина 10 (иногда называемая центральным контактом ротора). В нее упирается подпружиненный угольный электрод 8, размещенный в центре крышки 7 распределителя. К электроду подводится высокое напряжение от катушки зажигания. По периферии крышки расположены наружные контакты 9 для проводов к свечам зажигания. На статоре 13 и магнитном роторе 21 (блок магнита 26 с полюсными наконечниками 25 и 27) выштампованы метки 20 для начальной установки угла опережения зажигания при сборке датчика распределителя.