Изготовление сидений шаг за шагом

Меняя форму уже существующего сиденья, работайте со слоями 1,2-сантиметрового поролона. Таким образом можно менять самые мелкие детали. Не забудьте вырезать поролон там, где будут проходить швы. Если вы не еде-ласте это, кромки будут проглядывать через обивку.

Две спинки передних сидений также требуют особого внимания. Пит выпрямляет края спинок. Это позволяет поместить их рядом с интервалом в 2,5 сантиметра. Хотя края подушек отшлифованы до плоскости, но края спинок ровные сами по себе.

Последний шаг в покрытии сидений для Ford поролоном - добавление сантиметрового слоя поролона между центром и краями вдоль спинки передних и заднего сидений. Это даст законченному сиденью более явный «ковшеобразный» вид. Читайте дальше, и в следующей главе вы увидите, как выглядит законченная работа.

Теперь у вас есть достаточно хорошее представление о том, как пользоваться листами поролона, чтобы придать форму сиденью. Давайте теперь посмотрим, как переделывать уже существующее сиденье. Это практически то же самое, но есть и несколько хитростей, которые вам понравятся.

Речь идет о двух видах сидений, которые Рон сделал для задней части двухдверного седана. Несколько кусков древесины и различных панелей превратились в великолепную раму сиденья. Идеальное прилегание было достигнуто изготовлением лекала, как мы и поступали во всех других наших проектах.

Рама начинается с фанерного основания и полосы сечением 5х70 для надежности. Затем добавляется кусок щита спереди и кусок waterboard сверху. Дополнительные кусочки и куски обеспечивают подгонку вокруг колесных ниш.

Рон сначала сидит на двух кусках поролона, чтобы проверить свои ощущения от кресла. Затем он добавляет слой резины, чтобы понять, как будет восприниматься готовое сиденье. Это часть старой истины «семь раз отмерь, один отрежь».

Для поддержки позвоночника заказчика Рон делает задний край сиденья с парой дополнительный слоев 2,5-сантиметрового поролона. Он отшлифовывает каждый, прежде чем добавить следующий.

Завершив задний край, Рон начинает добавлять целые листы 2,5-сантиметрового поролона. Их сравнивают с краями рамы.

Это полностью покрытое поролоном сиденье. Обратите внимание, что у нижнего слоя поролона передний край выровнен с краем рамы. Второй слой обернут вокруг рамы для получения закругленного края.

Чтобы избежать большого бугра под передней частью обивки сиденья, Рон сначала обрезает край поролона специальной пилой, а затем отшлифовывает до гладкости.

Рон проверяет готовое сиденье в машине. Оно неплохо выглядит и хорошо на ощупь. Так что можно начинать обивку.